Lyft, rakibi Uber’in otonom araç alanındaki hamlelerine karşılık, ilk müşteri kullanıma hazır robotaksi pilot uygulamasını Atlanta’da başlattı.
May Mobility ile iş birliği yapan Lyft, Toyota ve BMW tarafından desteklenen bu Ann Arbor, Michigan merkezli şirketle birlikte, Toyota Sienna minivanlarından oluşan bir filoyu kullanıma sunuyor. Araçlar, kameralar, radar ve lidar gibi sensörlerle donatılmış durumda.
Yaklaşık 18 km²’lik bir hizmet alanında, Midtown Atlanta çevresindeki şehir ve banliyö sokaklarında faaliyet gösterecek olan robotaksiler için, Lyft müşterileri uygulama üzerinden May Mobility otonom aracını seçme seçeneğine sahip olacaklar.
Lyft’in robotaksi hizmetinde “bekleme operatörleri” (güvenlik sürücüleri) bulunacak. Şirket, bu operatörlerin ilk sürüşlerde manuel olarak sürüş yapacağını, hizmet optimize edildikçe müdahalelerinin azalacağını, müşteri sorularını yanıtlayacağını ve sürüş konforunu sağlayacağını belirtiyor. Zamanla, teknolojinin güvenliğine olan güven arttıkça, bu sürücülerin araçlardan çıkarılması hedefleniyor.
Sektörde, robotaksi lansmanlarının ilk aşamalarında güvenlik sürücülerinin kullanılması yaygın bir uygulama. Waymo ve Tesla da benzer şekilde güvenlik sürücüleri kullanıyorlar. Şu anda sadece Waymo ve Zoox, ticari hizmetlerde güvenlik sürücüsü olmadan tam otonom araçlar işletiyor.
Lyft’in May Mobility ile olan iş birliğinin yanı sıra, devam eden başka robotaksi ortaklıkları da bulunuyor. Şirket, Benteler Mobility ile 2026 sonlarında otonom bir shuttle hizmeti başlatmayı planlıyor. Ayrıca, Intel’in Mobileye şirketinden alınan otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış bir robotaksi filosu da 2026 yılında Dallas’ta faaliyete geçecek. Şirket, bu filoyu daha sonraki aylarda “binlerce” araca çıkarmayı hedefliyor.
Uber gibi, Lyft de “varlık hafif” bir yaklaşım benimseyerek, kendi müşteri odaklı operasyonlarını kurmak zorunda kalmadan müşterilerle bağlantı kurmak isteyen farklı otonom sürüş geliştiricilerine kendi yolcu çağırma platformunu sunuyor. Lyft, robotaksi filolarının sahipliğini, işletmesini ve bakımını diğer şirketlere bırakarak bu alandaki rolünü daha stratejik bir konuma taşıyor.
Lyft, daha önce kendi otonom araçlarını geliştirmeyi düşünmüş ancak 2021’de otonom araç araştırma ve geliştirme bölümünü bir Toyota iştirakine satmıştı.
