Küresel otomotiv pazarında dengeleri altüst eden ve satış rakamlarında Tesla’yı geride bırakan Çinli otomotiv devi BYD, marka bilinirliğini zirveye taşımak için elit motorsporları dünyasına adım atmayı planlıyor. Geçtiğimiz yıl 2,25 milyondan fazla tamamen elektrikli araç satarak tarihi bir rekora imza atan şirket, özellikle Avrupa gibi premium pazarlardaki imajını güçlendirmek istiyor.
Bu devasa vizyonun sıradaki durağı ise dünyanın en prestijli yarış organizasyonu olan Formula 1 arenası olarak öne çıkıyor.
Sıfırdan takım kurmak yerine hedefteki mevcut ekipler satın alınacak
Formula 1 dünyasına sıfırdan bir takım kurarak girmek devasa maliyetler ve yıllar süren bürokratik engeller anlamına geliyor. Uzmanlar yeni bir ekibi yarışa hazır hale getirmenin sezon başına yaklaşık 500 milyon dolarlık bir faturası olduğunu belirtiyor. Bu nedenle BYD’nin masadaki en güçlü stratejisi halihazırda yarışan bir takımı satın almak.
Hedef tahtasındaki en dikkat çekici isim ise Fransız üretici Renault’a ait olan Alpine ekibi. Her ne kadar Renault CEO’su takımın satılık olmadığını belirtip 1,2 milyar dolarlık devasa bir teklifi reddetmiş olsa da, pazar kulislerinde sular durulmuş değil.
Yeni motor kuralları teknoloji devinin vizyonuyla kusursuz örtüşüyor
Formula 1’in 2026 sezonunda devreye girecek olan yeni güç ünitesi düzenlemeleri, BYD gibi batarya ve elektrik motoru üreten teknoloji şirketleri için bulunmaz bir fırsat yaratıyor. Yeni kurallarla birlikte hibrit güç ünitelerindeki elektrik motorunun gücü 120 kW seviyesinden tam 350 kW seviyesine çıkarılarak toplam gücün yarısı elektrikli sistemlere emanet ediliyor.
Batarya ve güç elektroniği konusunda dünyanın en iyilerinden biri olan BYD için bu değişiklikler, yarış pistlerini doğrudan devasa bir Ar-Ge laboratuvarına dönüştürme potansiyeli taşıyor.
Performans canavarları Asya pazarının ticari gücünü arkasına alıyor
Şirket son dönemde sadece aile arabaları üretmediğini, performans odaklı projeleriyle de ne kadar iddialı olduğunu kanıtlıyor. BYD’nin lüks markası altında geliştirdiği ve yaklaşık 3.000 beygir güç üreten elektrikli süper otomobili Yangwang U9, testlerde 472 km/s hıza ulaşarak sınırları zorladı.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem’in de sporda Çinli bir üretici görme isteği göz önüne alındığında, Cadillac’ın ardından griddeki potansiyel 12. takımın BYD olma ihtimali motorsporları dünyasında taşları yerinden oynatmaya hazırlanıyor.
