Lojistik sektörü, dijitalleşmeyle birlikte siber güvenlik tehditleriyle karşı karşıya kalıyor. 2025 yılı itibarıyla, dijital sistemlerin entegrasyonuyla birlikte siber saldırılar, veri güvenliğinin yanı sıra fiziksel teslimatları ve şirket itibarını da tehdit edecek.
IBM X-Force Threat Intelligence Index 2023’e göre taşımacılık sektörü, siber saldırılarda en çok hedef alınan ilk beş sektör arasında yer alıyor. Lanes Lojistik Operasyon Direktörü Ali Demircan, tedarik zincirindeki dijital zafiyetlerin küresel ölçekte maliyetli krizlere neden olabileceğini belirtti.
Siber saldırıların küresel ekonomiye verdiği zarar artıyor. 2023’te dünya genelinde siber tehditlerin maliyeti 8 trilyon dolara ulaşırken, 2024’te bu rakam 9 trilyon doları buldu. Uzmanlar, 2025 sonunda bu maliyetin 10 trilyon doları aşabileceğini öngörüyor. IBM’in “Veri İhlallerinin Maliyeti” raporuna göre, tek bir siber saldırının ortalama ekonomik etkisi 4,46 milyon dolar.
Lojistik sektöründe, farklı firmaların yazılım altyapılarının entegre çalışması, zincirleme etkiler yaratabilecek güvenlik açıklarına yol açabiliyor. Örneğin, Expeditors International 2022’de fidye yazılımı saldırısına uğramış ve Maersk’e 2017’de düzenlenen NotPetya saldırısı, şirketin küresel operasyonlarını durma noktasına getirmişti.
Siber saldırılar GPS verilerini manipüle etme, rotaları değiştirme veya sahte teslimat belgeleri oluşturma gibi yöntemlerle daha karmaşık hale geliyor. Phishing gibi insanı hedef alan saldırılar da devam ediyor.
Lojistik firmaları, gelişmiş şifreleme sistemleri, düzenli veri yedekleme, yapay zekâ destekli güvenlik yazılımları ve çalışanların siber güvenlik eğitimleri gibi çok katmanlı önlemler almalı. Ayrıca, iş birliği yaptıkları tedarikçilerin dijital güvenliğini de göz önünde bulundurmalılar.
