Volkswagen, Çin’de Hefei kentinde ilk Test Atölye’sini salı günü açtı. Bu adım, şirketin Almanya dışında yeni araçları tamamen geliştirebilmesini ve piyasaya sürebilmesini sağlıyor. Açılış töreni, Volkswagen’ın “Çin için Çin’de” stratejisini vurguladı. Bu strateji, geliştirme süreçlerini hızlandırmayı ve verimliliği artırmayı hedefliyor.
Şirketin CEO’su Oliver Blume, törende yeni tesisin geliştirme süresini %30 kısalttığını ve maliyetleri %50’ye varan oranda düşürdüğünü belirtti. Yerel teknoloji ve tedarikçileri kullanarak bu kazanımlar elde ediliyor. Volkswagen Group China Technology Company (VCTC), elektrikli, akıllı ve bağlantılı araçlara odaklanan en kapsamlı Ar-Ge merkezi olarak tanıtıldı.
VCTC, yerel teknoloji şirketleri ve tedarikçilerle iş birliği yapacak. Bu iş birliği, Çin’in belirleyici piyasa trendlerini yakalamayı amaçlıyor. Trendler arasında otonom sürüş, dijital kokpit işlevleri ve gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) yer alıyor. Volkswagen, ilk yazılım tanımlı platformu olan China Electric Architecture (CEA) platformunu piyasaya sürüyor. Teslimatlar 18 ay içinde başlayacak.
Yeni yazılım tanımlı araç geliştirme süreci, geliştirme döngüsünü %30 kısaltıyor. Erken aşamalarda yerel geliştirme ve tedarikçileri dahil etmek, belirli projelerde yeni bir aracın maliyetini %50’ye kadar azaltıyor. Volkswagen Group China’nın CTO’su Thomas Ulbrich, yeni atölyelerin mühendislik ekiplerine bütünleşme sağladığını söyledi. Ulbrich, yazılım, donanım ve tam araç doğrulama süreçlerini paralel yürütebildiklerini, karar döngülerini kısalttıklarını ve yenilikleri daha hızlı olgunlaştırdıklarını ekledi.
Merkez, 100.000 m² alanı kapsıyor ve 100’den fazla laboratuvara sahip. Laboratuvarlar, yazılım-donanım testleri, pil ve güç aktarma organı doğrulaması ile tam platform incelemesi için kullanılıyor. Pil ve Güç Aktarma Organı Entegrasyon Test Merkezi’nde yılda 500 pil sistemi test edilebiliyor. Testler, performans, ömür, güvenlik, çevresel dayanıklılık, E-Drive, termal yönetim, elektronik ve pil hücresi bileşenlerini kapsıyor.
Volkswagen, bu merkezi kullanarak araçları geliştirip Orta Doğu ve Güneydoğu Asya gibi yurtdışı pazarlara ihraç etmeyi planlıyor. Şirket, XPeng ve Rivian ile ortaklık kurdu. Bu ortaklıklar, yeni nesil elektrikli araçlar için teknoloji, yazılım ve platform entegrasyonunu içeriyor.
Volkswagen, Çin’deki ve Kuzey Amerika’daki satışlardaki düşüşe rağmen konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabet etmek için yerel entegrasyona güveniyor. Yeni nesil elektrikli araçlar, daha fazla verimlilik, gelişmiş özellikler ve önemli ölçüde düşük maliyetler sunuyor. Bu adımlar, şirketin küresel rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.
